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如何选择路面裂缝贴缝带?

2020-07-25 09:04:19

表层没有无纺布的覆盖,用了一层极薄的黑色膜用来覆盖了有粘性的路面贴缝带,这样就保证了路面贴缝带本身的柔软性。



 有胎基贴缝带的上面附有一层“胎基体”,一般来说这些“胎基体”大部分都是无纺布之类的。



一、共同作用

 无胎基贴缝带和有胎基贴缝带都是贴缝式的公路裂缝修补,能处理8mm以下的温缩裂缝及部分结构裂缝。而无胎基贴缝带是有胎基贴缝带的更新换代产品。


      单从能否牢固贴在路面裂缝上,起到封水作用,它们都能满足这基本的要求

贴缝带

二、有胎基贴缝带的优缺点

     1、施工简单、效率高!一扫一撕一贴即可完成施工;


     2、无需设备投入,成本低!


     3、现用现贴,不会浪费材料;


     4、在施工过程中无噪音、零污染,安全环保


     但有胎基贴缝带存在着一些不好的地方:


第 一是由于表层是无纺布,其无法与路面很好的嵌合在一起。贴缝后,仅仅停留在路表,影响行车,形成车跳感;


第二是因为它无法渗入到裂缝里,经过车轮长时间的磨损以及拉伸(本身热胀冷缩也会造成裂缝宽度的变化),会形成表面起毛,严重时甚至会造成二次开裂;


第三是由于无纺布比较硬,无法进行拐弯修补,施工过程中需要裁剪,导致修补的路面比较难看。


三、无胎基贴缝带的优势

       针对有胎基贴缝带存在的问题,无胎基贴缝带的出现正好弥补了其中的不足。无胎基贴缝带除了具有有胎基贴缝带的优势,它还具有以下优势:


1.性能柔软、粘结性强,经过车辆的碾压,可以很好的和路面融合在一起;


2.能随着裂缝的走向随缝而弯,无需裁剪,随走即贴;


3.高温不熔化、不流淌,低温不断裂、不脱落;



四、建议 

      其实交通部的标准里并没有明确规定应该使用无胎基还是有胎基,客户可以根据自身的需求选择合适的产品。鉴于有胎基贴缝带存在的问题,我公司推荐使用无胎基贴缝带。我公司的无胎基贴缝带执行《中华人民共和国交通运输行业标准JT/T969-2015》,会是您合适的选择。


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